智能交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設的重要內(nèi)容，國家戰(zhàn)略對交通運輸提出的重大需求，以解決我國綜合運輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴峻、交通能耗高、交通服務水平落后等迫切問題為導向，面向應用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智能交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。

綜合交通智能化協(xié)同與服務

國外發(fā)達國家從基礎設施與裝備一體化、多種運輸裝備集成設計、運營調(diào)度與服務一體化等多個方面，充分實現(xiàn)綜合貨物運輸方式間的信息共享，不斷提高智能化信息服務水平。近年來我國各種運輸方式都得到了快速發(fā)展，但多種運輸方式間的信息交互服務滯后，制約了綜合交通協(xié)同與高效服務。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服務技術將得到充分發(fā)展和應用。

交通運輸系統(tǒng)安全運行智能化保障

交通安全是我國交通領域長期面臨的嚴峻問題，交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保障將是未來智能交通發(fā)展的重要方向。交通安全涉及交通系統(tǒng)的多個要素，僅僅從單一因素不能從根本上改善交通安全水平，未來交通運輸系統(tǒng)安全運行的智能化保障將重點集中于運用現(xiàn)代信息技術來分析事故成因、演化規(guī)律、管控策略以及設計主動安全技術和管理方法，從人-車-路協(xié)調(diào)的角度實現(xiàn)交通安全運行防控一體化。

全面感知的交通基礎設施

隨著車聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，將對道路上的人、車、物實現(xiàn)全面感知，包括對道路的實時運行狀況、道路交通流數(shù)據(jù)、外場設備的運行狀況、各類的交通違法行為、交通設施的現(xiàn)狀的監(jiān)測與掌控等。這些信息都為各項交通應用和信息服務提供基礎支撐。

智能交通系統(tǒng)的特殊要求將推動信息技術發(fā)展

智能交通最大的特點是高速移動的交通工具間、交通工具與基礎設施間的可靠數(shù)據(jù)交互和流數(shù)據(jù)的計算，而這些特殊的要求對寬帶移動通信技術和計算技術的進步起到了強大的推動作用，例如超高速無線局域網(wǎng)和5G移動通信都把低延時作為一個重要指標，5G甚至提出延時不超過1毫秒，這個指標是直接對應于交通安全應用要求的。

技術體系和標準化體系的完善

我國現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)體系框架和標準化體系是上世紀末借鑒國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展的經(jīng)驗，結合我國實際國情制定的。應該說，這個體系框架和標準體系對引領我國智能交通系統(tǒng)的建設發(fā)展發(fā)揮了重要的積極作用，主要內(nèi)容是符合技術發(fā)展走向和我國的應用實際的。

協(xié)同運營的綜合交通管控

面向交通實時的管控需求，集成了圖像視頻、卡口電警、信號控制、交通檢測、交通誘導等各類交管業(yè)務系統(tǒng)，為交通警情處置、勤務特勤管理、重點車輛管控、交通違法處置等提供集成管理手段。將智能交通算法和交警指揮調(diào)度業(yè)務進行深度整合，為交通擁堵預警疏導、動態(tài)指揮調(diào)度、交通組織優(yōu)化和交通信息服務提供輔助決策支持，為城市交通常態(tài)及突發(fā)事件狀態(tài)下的有效指揮和管控提供技術支撐。